Zprávy 2010 | 2010 | Sezóna - VEKRA RACING TEAM

   Vítězná série Václava Brejly z Vekra racing týmu pokračovala na mosteckém okruhu i v sobotu. Stylem start – cíl vyhrál pátý závod v řadě a upevnil si vedení v seriálu Česká pojišťovna-Octavia cup 2010. Druhý skončil Milan Vaňkát z týmu Automedie a třetí byl Jirka Skula ze stáje Vekry. V celkově klasifikaci se za brejlou nic nezměnilo – druhý zůstal Jirka Navrátil a třetí Slovák Patrik Nemec.

Chvíli svítilo sluníčko, pak hrozil v Mostě déšť, ale octavie měly štěstí. Až na pár kapek před startem se úvodní závod při čtvrtém pohárovém podniku odjel sice v chladném větru, ale na suchu. Jezdce čekalo sedmnáct kol, ale největší pozornost se soustředila na šikanu po startu. Jenže tentokrát jezdci udrželi nervy na uzdě a šestnáctičlenné pole pokračovalo kompletní.

V první řadě měl lepší start Vaňkát, než Brejla z pole position. Do šikany už šli vedle sebe, ale Václav měl lepší výjezd ze zatáčky. První pozici už vedoucí závodník poháru udržel až do cíle. V úvodu se sice Vaňkát držel v těsné blízkosti, ale útok nepřišel a v závěru si Brejla vytvořil čtyř sekundový náskok. „Na startu jsem doslova zaspal a do šikany jsme vjeli s Milanem vedle sebe. Na výjezdu jsem se dostal do vedení, ale dlouho jsem Milanovi nemohl ujet. Jel výborně a mě se nechtěl zahřát motor, který tak neměl potřebný výkon. Už jsem byl v jednu chvíli rozhodnutý ho pustit před sebe. Až ve druhé polovině jsem mu cuknul. Mám samozřejmě velkou radost z vítězství, které mě zase o krůček posunulo ke konečnému úspěchu“, řekl Václav Brejla, který si připsal bod i za nejrychlejší kolo v závodě a zvýšil náskok už na sedmadvacet bodů. Vaňkát jel s maximálním nasazením. Udržel za sebou Jirku Navrátila a ve finiši i Jirku Skulu. V cíli je dělil snad metr. „Já měl výborný start, ale v šikaně jsem byl opatrnější. Drama jsem ale prožíval od třetího kola, kdy se ozvala rána a já už nezařadil trojku. Netušil jsem, jestli vůbec dojedu. Jirka Skula toho málem využil. O to víc mě těší druhé místo. Převodovku ale musíme vyměnit“, řekl Milan Vaňkát, který v Mostě dojel podruhé za sebou druhý. Jirka Skula si vybojoval třetí místo, ale protože startuje na loňské octavii, která je proti letošnímu faceliftu rychlejší, nepřipisoval body do konečného pořadí. I tak ale potvrdil, že je výborným okruhovým jezdcem.

Bareš se překonal
Jirka Navrátil na stupních vítězů nestál, ale body za třetí místo získal. Po páteční kvalifikaci byl hodně rozladěný, tentokrát byl s výkonem spokojen. Až do třináctého kola se držel na třetím místě a teprve potom před Skulou kapituloval. „Zkusil jsem Skulu udržet za sebou, ale byl rychlejší. Odvedl jsem ale mnohem lepší výkon než v pátek. Výborný jsem měl start, kdy jsem se protáhl na třetí místo. Na to, abych ohrozil Vaňkáta jsem ale neměl. Prostě v Mostě nejsem tak rychlý“, dodal Jirka, který ale drží druhou příčce v celkové klasifikaci. Po hodně bojovném výkonu si tři kola před cílem zajistil páté místo Radek Bareš. Po startu byl dokonce čtvrtý, ale pak šli před něho Skula i Nemec. Radek se nedal a Nemcovi to vrátil. Útokem zezadu to ještě zdramatizoval Tomáš Pekař, který přitom startoval až z poslední pozice, protože chyběl pro poruchu motoru v kvalifikaci. Motor držel výborně už ve warmu upu a v závodě se Tomáš rychle tlačil dopředu. V polovině byl osmý v závěsu za Ivoševičem. Předjel ho a dotáhl se i na Bareše s Nemcem, ale stihl se dostat už jen před slovenského pilota. „Škoda, že mě v úvodu zdržela kolize Kárného, který se přede mnou roztočil a já musel přibrzdit. Soupeři mě předjeli a já se musel pracně dostávat znovu dopředu. V neděli by to mohlo vyjít lépe, bude startovat z druhé řady“, řekl Tomáš, který si polepšil celkově o jedno místo a je nyní šestý.

Ivoševičova stíhací jízda
Osmý skončil Ivoševič, který sice stál na startu ve druhé řadě, ale nezařadil jedničku, soupeři šli přes něho a Tiki se ocitl až na třináctém místě. „Ta chyba mě naštvala a já se pustil s o to větší vervou do stíhací jízdy. Posunul jsem se dopředu o sedm míst. Nejrychlejší kolo mě uniklo o pouhé dvě tisícinky sekundy. Mám z toho dnes dobrý pocit“, řekl Ivoševič, který celkově zůstal čtvrtý a v neděli ho čeká pole position. Za ním dojel na deváté pozici Dan Skalický, který byl naopak hodně rozladěný, i když start se mu povedl a začínal sedmý. „Auto nebylo v pořádku. Největším problémem byly brzdy. Musel jsem šlápnout na pedál tak o dvacet metrů dřív než soupeřil. To se nedá závodit“, poznamenal Dan Skalický. Bod za desáté místo si připsal Ivan Trejbal, který podal vyrovnaný výkon. Za ním dojeli Němec Milde a Miloslav Kárný, který doplatil na kolizi s Tomášem Kučerou, po které se propadl na poslední místo. Tomáš ale dopadl hůř. „Řízení dostalo ránu a nedalo se jet. Za kolizi s Kárným jsem sice dostal průjezd boxy, ale to už bylo jedno“, poznamenal Tomáš Kučera. Kárný závod dokončil, ale mimo body na dvanáctém místě. Třináctý dojel s VIP autem televizní komentátor Petr Horák. „Proti kvalifikaci jsem opět zrychlil, takže to nebylo špatné. Samozřejmě jsem se po startu nikam nehnal, ale pak jsem se těšil na souboj s Václavem Novákem a tam zajel do boxů. Chvíli jsem si zazávodit jen s Kárným. Těším se na neděli“, poznamenal Petr Horák. Závod nedokončil vedle Tomáše Kučery a Václava Nováka také po technické závadě Polák Rybarczyk.

Výsledky – 1.závod:
• 1. Brejla (Vekra racing) 32:20,060
• Vaňkát (Automedia) -2,915
• Skula (Vekra racing) -3,116
• Navrátil (Vekra racing) -9,988
• Bareš (Geus racing) -15,688
• Pekař (Geus racing) -15,897
• Nemec (Automedia) -16,759
• Ivoševič (Vekra racing) -17,937
• Skalický (Duck racing) -26,494
• Trejbal (Vekra racing) -46,982

Nedělní závod čtvrtého podniku Česká pojišťovna-Octavia cup 2010 nabídl od startu do cíle napínavou bitvu nejen o stupně vítězů, ale také o pořadí na dalších místech. Souboj trojice Patrik Nemec, Jirka Navrátil a Tomáš Pekař, která od začátku až do cíle diktovala tempo v čele jezdeckého pole, Desetinky sekundy nakonec rozhodly. Z prvenství se podruhé v tomto ročníku radoval Nemec, Navrátil dojel druhý a Pekař třetí. Pohár dál vede Václav Brejla, ale vítězi definitivně rozhodne až poslední zářijový podnik při Podzimní ceně Masarykova okruhu.

Pohárové loučení s Mostem přineslo drama ještě před startem. V boxech zůstal Jirka Skula. Chladič jeho octavie tekl a Jirka raději nechal lepidlo pořádně zaschnout a startoval z boxů. „Dopolední warm up jsem vynechal, a tak jsme na to přišli až těsně před závodem. Start z boxů by taková ztráta nebyla, ale já jsem příliš spěchal a dostal hned po výjezdu na trať hodiny, protože pneumatiky neměly potřebnou teplotu. Pak už to byla zajímavá stíhací jízda, ale spokojenější bych byl na stupních vítězů“, řekl Jirka, který svedl hezký souboj v závěru o čtvrté místo s Barešem a těsně prohrál. Za čtrnáct dní už zase čeká Jirku rallye ve Vyškově. Ještě větší smůlu měl vedoucí jezdec poháru a vítěz posledních pěti závodů Václav Brejla. Ve warmupu měl problémy s motorem, ale zdálo se, že si s tím mechanici poradili. Jenže pak Václav vjel do zahřívacího kola a motor opět začal vynechávat. Zajel proto do boxu a mechanici vyměnili svíčky. Nepomohlo to, a tak po prvním kole největší favorit vůz odstavil. Co bylo příčinou závody na motoru, se teprve ukáže. První místo si Václav Brejla udržel, ale jeho náskok se výrazně zmenšil, protože největší soupeři tentokrát nezaváhali.

Rozhodla Nemcova bezchybná obrana
Pořadí první osmi jezdců ze sobotního závodu se v neděli otočilo, a tak z pole position startoval Tiki Ivoševič. Začal perfektně a ujal se vedení, jenže ve druhém kole skončil mimo trať a s prasklým ráfkem už dál nepokračoval. Cesta k první pozici se tak nečekaně snadno otevřela Patrikovi Nemcovi , na kterého se doslova pověsili Tomáš Pekař s Jirkou Navrátilem. Tahle trojice jezdila šestnáct kol v těsném závěsu. Nemec prokázal obdivuhodně pevné nervy a přehled. Neudělal jedinou chybičku, i když octavie soupeřů byly o chloupek rychlejší. Obrana Patrika byla ale neprostupná. Dvanáct kol na něho nejprve útočil Pekař, v závěru pak Navrátil, ale bez úspěchu. „Bránil jsem dobře. S motorem jsme tady měli od začátku problém a nevíme proč. Na rovinkách mi výkon chyběl, ale poradil jsem si. S Tomášem jsme si ale pár lehčích „ťukanců“ dali. Byla to krásná bitva a jsem samozřejmě šťastný, že jsem vyhrál“, řekl Patrik, který si připsal druhé letošní prvenství a je opět v kontaktu s Václavem Brejlou. Dělí je patnáct bodů.

Jirka Navrátil se rozloučil s Mostem nejlepším výkonem. V úvodu jel hodně takticky, šetřil pneumatiky a v závěru přišel útok. Dostal se před Pekaře, ale na Patrika mu chyběly v cíli tři desetinky sekundy. „Cítil jsem, že mám na vítězství, ale Pekař jel hodně dravě, tak jsem se rozhodl počkat a přece jen šetřit pneumatiky. Možná jsem útok mohl načasovat lépe a zkusit to na Pekaře dřív, ale i tak jsem s druhým místem spokojený“, poznamenal Jirka Navrátil, který letos už potřetí dojel druhý a drží si celkově stříbrnou příčku. K té první mu nyní chybí třináct bodíků.

Tomáš Pekař, který startoval z druhé řady, se dostal brzy za Nemce a nedal mu ani na chvilku klidu. Neustále byl přilepený na kufru Patrikovy octavie, ale neprosadil se. Naopak zezadu přišel úder Navrátila a Tomáš se musel spokojit se třetím místem. „Snažil jsem se vyzrát na Patrika, ale bránil se dobře. Jak jsem ale jezdil v jeho závěsu, tak se mi přehřál motor a já musel začít chladit. Jirka toho v závěru využil a já mu to neoplatil, protože motor neměl potřebný výkon. Ale souboj se mi líbil“, řekl Tomáš Pekař, který má šanci na konečné čtvrté místo, i když v cestě jsou Ivoševič s Milanem Vaňkátem.

Za vedoucím triem si to dlouho rozdávali ostřílení pohároví harcovníci Radek Bareš s Milanem Vaňkátem. Oba se v Mostě představili ve velmi dobré formě. Milan v sobotu skončil druhý, Radek dojel pátý. V neděli se Milan pokoušel patnáct kol vyzrát na Radka. V předposledním kole to risknul, ale skončilo to výletem mimo trať a jedenáctým místem v cíli. Vzhledem k tomu, že Jirka Skula nebral pohárové body, připsal si tak alespoň jeden bod. „Zkusil jsem to na Radka, ale protože ho znám, tak tam byl přece jen respekt a šel jsem příliš pozdě na brzdy. Škoda, ale všechno vynahradilo sobotní druhé místo“, přiznal Milan Vaňkát. Radek byl naopak konečně spokojen. Naposledy zabodoval v obou závodech v Poznani a minule se z Mostu vracel dokonce s nulou. Tento víkend si připsal nejlepší výsledek, dvakrát bral body za čtvrté místo. „Konečně jsem zažil zase víkend, kdy jsem dojel oba závody. V Brně mám ještě šanci si o něco polepšit, tak uvidíme“, dodal Radek Bareš, který je celkově osmý.

Bojovný výkon odvedl Miloslav Kárný, který měl v sobotu dost starostí s autem a ještě dostal v závodě ránu. Tentokrát si dojel pro šesté místo. Dan Skalický se musel spokojit se sedmou příčkou, i když dobře odstartoval. S brzdami měl ale problémy a tak na další útok nebylo ani pomyšlení. Podobně na tom byl i Ivan Trejbal, pro kterého bylo osmé místo s poškozeným brzdovým válcem také maximem. Polák Rybarczyk využil nejprve odpadnutí Němce Mildeho a pak si poradil s Tomášem Kučerou a skončil devátý. První desítku uzavíral Tomáš Kučera. Po minulém Mostě, kdy si připsal deset bodů, čekal rozhodně víc. Petr Horák ve VIP autě v závodě opět zrychlil a svedl hezký souboj s Václavem Novákem. „Start v Octavia cupu byla výborná zkušenost. Dnes jsem si navíc i zazávodil a také se dostal k předjetí, takže spokojenost“, řekl televizní komentátor.

Výsledky – 2.závod:
Nemec (Automedia) 32:41,407
Navrátil (Vekra racing) -0,331
Pekař (Geus racing) -0,592
Bareš (Geus racing) -11,819
Skula (Vekra racing) -11,945
Kárný (Bohumil Pfeifer) -18,496
Skalický (Duck racing) -19,419
Trejbal (Vekra racing) -20,960
Rybarczyk (Pl, MR team) -28,906
Kučera (Vekra racing) -35,391

Pořadí v poháru:
Brejla (Vekra racing) 114
Navrátil 112
Nemec 100
Ivoševič (Vekra racing) 58
Vaňkát 51
Pekař 51

Pořadí týmů:
Vekra racing I 217
Automedia 151
Geus racing 89