CZ - VEKRA RACING TEAM

   Protřepat, nemíchat, vysypat a rozlosovat pořadí...i takový by mohl být komentář víkendu, který právě skončil. Na Norisring jsme odjížděli s obavami z náročné trati, která má v rukávu vždy spoustu nepříjemných překvapení pro piloty. Tentokrát to bylo počasí, které zamíchalo pořadím i regulemi závodu. Norisring nám byl velkou neznámou, jedná se o městský okruh, který je zřizován v Norimberku mezi nákupními centry, vždy jen na DTM víkend a jeho doprovodný program. Pyšní se vždy obrovskou návštěvou diváků, kteří sem chodí na " krev a šroubky ". To první naštěstí neteklo, toho druhého bylo na rozdávání.

Již páteční trénink, nám dal najevo, že na nové trati budeme jen težko hledat rychlost, nastavení auta byla hádanka, kterou se podařilo vyřešit jen částečne. To se odrazilo i na časech dosažených v kvalifikaci a tím pádem i pořadí na startu do prvního závodu. Zkušenosti se zkrátka sbírají jen velmi těžce a i když se nám podařilo na kvalifikaci auta nastavit tak aby fungovala, nebyli jsme dostatečně rychlí a výsledkem bylo osmnácté místo I.Vršinského a třinácté místo P.Fulína. K tomu ovšem musíme dodat, že na sedmé místo, které bylo naším cílem, nám u Petra chybělo pouhých  jeden a půl desetiny vteřiny. Startovní pole se ve kvalifikaci dokázalo vejít do rozmezí jedné vteřiny a naznačuje tak obrovskou vyrovnanost pole.

Sobotní první závod hodně poznamenala průtrž mračen, o hodinu odložený start a výměna kol u některých jezdců po časovém limitu, což bylo zcela v rozporu s pravidly, ale pořadatele argumentovali bezpečností. Inu..někteří jsme si rovnější, by se dalo říci. Smůlu měl I.Vršinský, který musel odstoupit ve třetím kole, po nevinně vyhlížejícím dotyku s jiným vozem. Výsledkem ale bylo těžké poškození přední nápravy a oprava, která zabrala celé odpoledne. Petr se sice na vodě cítí dobře, ale nastavení vozu bylo tentokrát zvoleno i na možnost, že přece jen voda počká se svým příchodem až po závodě a hodně se to odrazilo na jeho rychlosti v počasí " kam by psa nevyhnal ". Navíc dostal hned v první zatáčce ránu zezadu, která mu znemožnila se posunout více dopředu. Výsledkem tak bylo Petrovo čtrnácté místo, což v konečném důsledku znamenalo jeden bodík ( odečteni hosté ). Oba ale byli rádi, že auta dovezli do zázemí vcelku, narozdíl od některých soupeřů, kde se pracovalo i hodně po půlnoci.

Do nedělního závodu jsme dokázali auta připravit lépe, ale start ze zadních pozic nedával moc šancí na dobré umístění. Jak už to ale chodí na závodech, Norisring si vybral svou daň, jelo se hodně tvrdě, padla spousta ran, k vidění byla i jízda po střeše a létající okna a tak jsme nakonec byli velmi spokojeni s osmým bodovaným místem pro Petra a dvanáctým pro Ivana, ktarý opět dojížděl s poškozeným vozem, naštěstí to však tentokrát odnesla jen geometrie přední nápravy. Oba dokázali zabojovat, vyhnout se všem nástrahám této zrádné tratě a oba brali body.

Suma sumárum jsme nějaké rány dostali, něco málo rozdali, získali body a můžeme říci, že hlavním cílem bylo přežít a to nám vyšlo. Teď už se těšíme na krásnou technickou trať do holandského Zantvoortu.

Výsledky kvalifikace

Výsledky race1

Výsledky race2

Celkové pořadí

Video 1 - Race 1 - čas 2.23 kolize I.Vršinského

Video 2 - CH.Bebion - jízda po střeše