CZ - VEKRA RACING TEAM

   Ještě nedozněly poslední záchvěvy víkendu oktávek na Slovakiaringu a už se jejich promotér Petr Fulín opět chystá na další kolo bitvy, tentokrát v Seatu Supercopa na městské trati Norisring. Ta je s délkou 2300 m nejkratší tratí v seriálu a býva dějištěm mnoha kolizí. Diváků tedy bude jako obvykle nepočítaně a my doufáme, že se Petrovi bude dařit.

sledujte přenosy na Sport

SEAT Leon Supercopa 2010  Sobota, 03.07.2010 19:20 - 20:10
Norisring - 6.závod - RE-LIVE

SEAT Leon Supercopa 2010  Neděle, 04.07.2010 08:40 - 09:20
Norisring - 7.závod

Zatím se můžete podívat na pár záběrů ze Slovakiaringu, kde se Petr proháněl v Octavii KitCar a přidělával vrásky na čele soupeřům v mnohem silnějších vozech.  

Maďarský šampionát cestovních vozů využil Petr Fulín k premiérovému startu se speciálně přes zimu postavenou týmovou octavií. Upravený motor dává výkon 260 k a podvozek je převzatý ze seatu včetně aerodynamických prvků, které ovšem byly vyrobeny přesně na rozměry octavie. Kvality vozu potvrdila už kvalifikace, kterou Petr ve své třídě vyhrál časem 2:19,733. Se ztrátou více než dvou sekund za ním skončil domácí Gaspár Csaba s Alfou Romeo 156. Absolutně zajel Petr osmý čas. V závodě si pak ještě o dvě místa polepšil a dojel šestý. Ve třídě zvítězil s velkým náskokem. „Chtěl jsem si konečně vůz vyzkoušet na nových pneumatikách v závodě, protože k tomu ještě nebyla příležitost. Octavia se povedla. Je to špičkový vůz ve své třídě a skutečně ostrá zbraň, se kterou se jede výborně. Trať mi sedla, a tak jsem nechal za sebou několik Porsche a skončil šestý celkově. S tímto autem to byl ale můj poslední závod, protože je nyní na prodej“, poznamenal Petr Fulín.

Hrátky s bavorákem
V neděli se Petr na Slovakia ringu představil mezi historiky. „Dostal jsem nabídku, abych se svezl ve voze BMW 325, který byl vyroben v osmdesátých letech. Kvalifikaci jsem nejel, a tak jsem startoval z posledního místa. Společně s námi jelo i třináct silnějších vozů BMW 328, takže ve startovním poli bylo čtyřiatřicet aut. „Zadokolka“ je hravá, a tak jsem si to na trati opravdu užil. Absolvoval jsem hodně předjížděcích manévrů, byla to paráda“, dodal Petr, který skončil jedenáctý absolutně a druhý ve třídě.

Timetable

Plán okruhu