Finálová bitva nevyšla podle představ

Finálová bitva nevyšla podle představ

Posledního závodního víkendu octávek, který se konal v prestižní společnosti šampionátu "GT", se zúčastnili hned tři jezdci vekra racing teamu.

Posledního závodního víkendu octávek, který se konal v prestižní společnosti šampionátu "GT", se zúčastnili hned tři jezdci vekra racing teamu.

Mimo Petra a Dana si na brněnském okruhu odbyl závodní premiéru i nováček týmu, Tiki Ivoševič. Zejména na něj byla ve volném tréninku upřena pozornost, mechanici naslouchali jeho dojmům, Petr, který po zajetém třetím čase auto odstavil, zase předával cenné rady jak vyzrát nad nástrahami Masarykova okruhu. V samotné kvalifikaci se Petr podle očekávání probojoval do první desítky a tím i do druhého kola kvalifikace - superpole, Danovi do této společnosti chyběly dvě místa, když základní kvalifikaci dokončil na dvanáctém místě. Na Tikiho vyšlo sice nepopulární poslední místo, nicméně svá kola neustále vylepšoval. Superpole bylo asi nejvyrovnanější v historii, neboť mezi druhým a devátým byl rozdíl pouhé dvě desetiny vteřiny. Petr v tomto vyrovnaném boji získal čtvrtou pozici. "Měl jsem rozjeté parádní kolo, u stadionu jsem ale přehnal nájezd a na výjezdu dostal lehký smyk, musel jsem ubrat a auto srovnat, chyba mě stála minimálně tři desetiny, takže dosažený čas je s ohledem na chybu super". okomentoval svůj výkon Petr.

V první zatáčce po startu prvního závodu došlo ke kolizi tří aut, Ivan Vršínský, který ulil start a dral se před prvního Matějovského, dostal smyk a bokem se postavil před něj a Vorbu, čímž došlo ke zpomalení aut jedoucích na vnější stopě. Petr ze čtvrté pozice útočil vnitřkem a bedlivě sledoval kam se Ivanovo auto pohne. V okamžiku kdy to vypadalo, že Petr ze situace vytěží nejvíc a z houfu vyjede na prvním místě, se nečekaně Ivanovo auto doslova přemrštilo na vnitřek a čelnímu nárazu v rychlosti kolem 130km/hod. již nešlo zabránit. Aby toho nebylo málo tak za Petrem jedoucí Navrátil upravil i páté dveře Petrova auta. Mezitím však Dan sváděl pohledný souboj s Radkem Barešem a Tiki si v závodě trénoval optimální stopu. Oba dva dovezli narozdíl od Petra auta bez šrámů a Dan dokonce vybojoval za jedenácté místo dva body.

Do druhého závodu, který byl o dvě auta chudší (bez auta do druhé bitvy byl i Ivan Vršínský) vyrazil Dan z jedenácté a Tiki z poslední pozice. Dan prakticky od startu do cíle bojoval s Ďurovkinem, Navrátilem a držel se vláčku, který vodila Pešková. Několikrát si s Ďurovkinem vyměnili pozice, krásný manévr předvedl v prvním esíčku kdy předjel dokonce dvě auta před sebou. Dan nakonec často nesportovně blokujícího Ďurovkina předjel a cíl protnul na hezkém devátém místě. Mechanici a vlastně i Petr čekali od Tikiho další trénink v závodě. Jenže. Tiki dokázal z původních časů kolem 2,37 jezdit ve druhém závodě čas kolem 2,30, což stačilo na Lauru Hájkovou a tým s otevřenou pusou koukal jak na konci cílové rovinky si Tiki, který seděl podruhé v octávce a v Brně jede svůj první závod, najíždí na vnitřní stopu a v rychosti kolem 190km/hod. to Lauře nekompromisně zavírá.

Sečteno a podtrženo

Dan opět povyrostl, je na něm vidět každý závod, v minulém víkendu byl v superpole, tady v Brně k pěknému času z kvalifikace přihodil i krásný pohyb v chumlu, jedenácté a deváté místo jasně napovídá kde se bude v příští sezóně pohybovat.

Tiki až podezřele absolvoval v Brně podobné krůčky jako Dan ve svém prvním ČPŠOC závodě, zajížděné první časy byly prakticky stejné, vylepšený čas v závěru víkendu byl opět takřka stejný. Je otázkou času kdy se s autem sžije a v příští sezóně zažije podobný růst jako Dan.

Petr ukázal, že dokáže držet krok se špičkou. Po dvou vyhraných kvalifikacích v Mostě si i v Brně vyjel slušné čtvrté místo s minimální ztrátou na prvního. O body ho však opět připravila smůla.